Spooring dan Balancing (wheel aligment)

Merupakan perawatan pada kendaraan yang harus rutin di lakukan , karena apabila tidak melakukan spooring dan balancing, sistem kemudi akan terasa kurang nyaman. Steer akan terasa berat, terasa melayang, steer semi pada kecepatan tertentu dan steer getar. Oleh sebab itu spooring dan balancing harus rutin di lakukan pada kendaraan anda, agar kendaraan selalu nyaman saat di kendarai. Pada sebuah kendaraan baik yg lama maupun baru, keselarasan roda harus selalu diperhatikan karena dapat menyebabkan keausan komponen kaki-kaki mobil seperti tie rod,long tie rod dan ball joint yang bisa menyebabkan terjadinya bergesernya pada sudut kelurusan roda. Agar kestabilan mobil tetap terjaga lakukanlah spooring dan balancing secara berkala.

A

SPOORING
Adalah suatu pekerjaan penyetel an sudut sudut geometri sebuah mobil yang berfungsi untuk mengembalikan geometri roda depan suatu kendaraan (yaitu sudut-sudut camber caster dan toe) ke dalam spesifikasi awal dari produsen pembuat mobil (bila ada yang bisa di setel).
dan juga mengembalikan geometri roda belakang kendaraan (yaitu sudut-sudut camber dan toe) ke dalam spesefikasi awal dari pabrik pembuat mobil tsb (bila ada yang bisa disetel).dan harus dilakukan secara berkala untuk spooring biasanya dalam interval tiap 10.000km.

Keuntungan melakukan spooring antara lain.
1.mobil menjadi stabil dan nyaman dalam berkendara.
2.Mencegah keausan ban yang tidak merata.
3.Menghemat pemakaian ban.
4.Mencegah kerusakan-kerusakan antar sambungan kemudi sehingga memperpanjang waktu pemakaian.

kerugian Jika tidak dilakukan spooring;
1.Mobil menjadi tidak stabil saat berjalan.
2. Keausan ban yang tidak merata & usia ban menjadi lebih pendek.
3.Dapat menyebabkan kerusakan kaki kaki,tie rod,long tie rod,ball joint.
4.Terkadang menarik ke salah satu sisi saat mobil melaju dan ster di lepas.
5.Sudut belok antara ke keri dan kekanan kadang tidak sama.
6.Ster miring ke kiri atau ke kanan. Kemudi terasa terlalu berat,atau terlalu ringan.

B

BALANCING
balancing adalah suatu pekerjaan yang dilakukan untuk menyamakan berat ban dan berat velg agar momen inersia di dalam ban besar sehingga roda dapat berputar dengan seimbang dengan suatu alat balance.dimana nanti velg akan di tempel timah / besi balancer.

keuntungan dilakukan balancing.
1.mengurangi getaran pada steer kemudi.
2.mengurangi resiko kerusakan sambungan antar kemudi akibat bergetarnya roda-roda(tie rod,long tie rod,ball joint).

kerugian jika tidak dilakukan balancing :
1.mobil terasa bergetar saat dikemudikan.
2.roda menjadi getar dan dapat merusak sambungan antar kemudi (tie rod,long tie rod,ball joint)

Jika sesudah di Spooring dan Balancing masih ADA keluhan mobil narik ke salah satu sisi (kiri/kanan)ada beberapa sebab di antaranya:
1.ban yang tidak sama antara kiri dan kanan baik merk type maupun ukuran (sering terjadi).dianjurkan untuk mengganti dg ban yang type dan ukuran yang sama pada ke empat roda-roda nya.
2.tekanan angin yg tidak sama antara ban bagian kiri dan kanan.
3.kondisi ban dimana ban tsb memang penyebab potensi mobil narik kiri/kanan dan memang sudah tidak bisa diakali lagi.solusi disini ialah mengganti ban tsb dg ban merk lain.